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영감을 기쁨보다 자연스럽게 말씀 미소지었다. 돌렸다.현대차가 18일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 '더 셰드(The Shed)'에서 글로벌 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 '2025 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)'를 열고 중장기 전략과 재무 계획을 발표한 가운데, 호세 무뇨스 현대자동차 대표이사(CEO) 사장이 주요 전략 및 목표를 발표하고 있다. 현대차 제공




【뉴욕·서울=이병철 특파원 김학재 기자】현대자동차가 오는 2030년까지 친환경차 라인업 강화로 글로벌 자동차 판매 555만대를 달성하겠다는 목표를 제시했다. 올해 25% 수준인 친환경차 판매 비중을 2030년에 60%로 크게 늘리겠다는 것으로, 내연기 원리금계산 관차 중심의 판매에서 벗어나 친환경차 중심으로 완전히 재편하겠다는 방침을 분명히 했다. 아울러 현대차는 픽업트럭·전기 상용 밴 출시로 북미 시장 공략을 강화하고 6세대 완전 자율주행 기술 '웨이모 드라이버'의 아이오닉 5 적용, 아마존을 통한 차량 판매 등 북미 특화 중장기 전략도 대거 공개했다.

현대차 호세 무뇨스 저축은행권무직자대출 대표이사(CEO) 사장은 18일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 '더 셰드(The Shed)'에서 글로벌 투자자, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 열린 '2025 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)'에서 "현대차는 글로벌 판매량 확대 및 생산 거점 확보, 다각화된 포트폴리오, 현지화된 운영체계, 그룹사 시너지 등을 바탕으 전세자금대출 가능 로 글로벌 자동차그룹 톱 3라는 위치에 올랐다"면서 "불확실성의 시기를 다시 마주했으나, 이전의 경험처럼 또 한 번 위기를 극복하고 변화를 주도하는 미래 모빌리티 회사로 거듭 나겠다"고 밝혔다.
현대차는 내년부터 하이브리드, 전기차, 주행거리 연장형 전기차(EREV), 수소전기차 등 친환경 파워트레인 기반의 신차를 지속적으로 내놓기로 했 근저당설정 다.
내연기관과 전기모터를 결합한 하이브리드 차량 라인업을 현재 보다 2배 이상 늘리고, 제네시스 브랜드 최초인 럭셔리 하이브리드 차량도 내년 출시키로 했다. 지난해 CEO 인베스터 데이에서 처음 전략을 공개한 EREV는 현대차 만의 고성능 배터리·모터 기술력을 바탕으로 2027년 출시된다.
지난해 글로벌 판매량 41 연장수당 4만대에서 올해는 417만대 판매를 예측한 현대나는 5년 뒤인 2030년에는 555만대를 글로벌 시장에 판매하겠다는 계획이다.
글로벌 친환경차 판매의 경우 2025년 100만대 규모에서 2030년 330만대로 점진적으로 확대해 친환경차 판매 비중을 25%에서 60%로 크게 뛰어오를 것으로 현대차는 기대했다.
주요 시장에서는 전동화 전환이 빠르게 이뤄져 현대차의 북미 친환경차 판매 비중은 올해 30%에서 2030년 77%로, 한국 시장은 같은기간 37%에서 65%로, 유럽은 49%에서 85% 비중으로 친환경차 중심의 판매가 표준으로 자리잡을 전망이다.
현대차의 최대 판매시장인 북미 특화 중장기 전략도 공개된 가운데 2021년 출시한 북미 전용 준중형 픽업트럭 '싼타크루즈'의 성공을 이을 중형 픽업트럭을 2030년 이전까지 선보이기로 했다. 수소전기트럭과 이르면 2028년 미국 현지 생산이 시작되는 전기 상용 밴 등을 앞세워 북미 상용차 시장 공략을 강화하기로 했다.
향후 5년간 연구개발(R&D)·설비투자·전략투자에 총 77조3000억원을 투자하기로 한 것 중 최대 시장인 미국 투자 규모는 기존 11조6000억원(88억 달러) 수준에서 15조3000억원(116억 달러)으로 3조7000억원(28억 달러) 늘어난다.
올해부터 2028년까지 향후 4년간 현대차그룹 차원으로 미국 시장에 260억 달러(약 36조원)를 추가 투자할 계획으로, 현대차는 미국 시장에서 판매되는 자동차 중 현지에서 생산되는 차량 비중을 점진적으로 확대할 방침이다.
hjkim01@fnnews.com 김학재 이병철 기자